Китайский автопром

Если взглянуть на статистику запросов Яндекса, то выясняется, что россиян китайские автомобили интересуют чаще, чем американские, немецкие, корейские и отечественные вместе взятые. В связи с ослаблением рубля, китайские автомобили стали на российском рынке выгодным предложением. Но некоторые продолжают с недоверием смотреть на китайскую продукцию. Основная причина подобного недоверия – недостаток информации. Информация о производителе: Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей. В стране ежегодно собирается 22 миллиона автомобилей, США выпускает автомобилей в два раза меньше. Россия на 11-м месте и выпускает в 11 раз меньше. Китайская компания Changan основана в 1862 и является старейшим автомобильным брендом, больше на http://auto.ironhorse.ru/category/china.

Все крупные автопроизводители работают с ведущими американскими, японскими, европейскими марками

В Китае существуют условия эксплуатации автомобилей, похожие на российские: суровые климатические условия, тысячи километров грунтовок, городские дороги, которые оставляют желать лучшего, огромные расстояния, большое разнообразие ландшафтов от пустынь до горных перевалов. Китайцы и разрабатывают полноприводные внедорожники, которые к российским условиям подходят наилучшим образом. Современные китайские автомобили симпатичные. Китайцы большое внимание уделяют внешнему виду моделей. Так, за дизайн кроссовера отвечало итальянское ателье, на счету которого десятки автомобильных шкедевров. Другие бренды пошли дальше и обзавелись дизайнерскими бюро в Великобритании и Италии. Следующая отличительная черта надежность. Китай, подобно России, большая страна с не самыми качественными дорогами и суровыми климатическими условиями.

Что предлагает рынок?

Китайские автомобили почти единственные в мире с легкостью могут переехать отечественную грунтовку, зимой заведутся в сорокаградусный мороз. Современные китайские автомобили очень безопасные. Россия не основной и не единственный рынок, где продаются китайские автомобили. Они, в первую очередь, желают пробиться в США и Европу, где самыми важными в последние годы стали требования к безопасности. Все китайские модели проходят обязательные краш-тесты и испытания, отвечающие европейским стандартам. Китайские компании, работающие на российском рынке, делятся на группы. Одни представляют четверку лидеров, а все другие – китайские государственные автогиганты. В Россию госкомпании пришли позже. Своих моделей у них мало, но существует мощная финансовая поддержка. В прошлый кризис некоторые ушли с рынка.